出張時、特に近距離の場合は、街中の交差点や市場、ショッピングモール前にいる「バイクタクシー」を使う。
 バイクタクシーとは、その名のとおり、バイクの運転手の後ろに乗るもので、大体1万ドン(約70円)ぐらい。ベトナム語では「Xe Om(セ オム)」。
 メーターはないので、すべて事前交渉である。最大2名ぐらいまでは乗れる(男3人だと気持ち悪いが)。
 事前交渉し、料金を決め、そして乗せてもらい、到着したらお金を渡す。もちろん、領収書などない。
 このバイクタクシー、認可制でもなく、バイクという資産を有効活用したい人のアルバイトみたいなもの。
 ハノイやホーチミン市では、路上のいたるところで「TAXI?」と大きく手を上げて、勝手に、というか強引によってくる。どこに行っても声をかけてくるので、少々迷惑なこともある。
 しかしこんな状況の中、バイクタクシーの「配車サービス」ができたらしい。
 Nguoi Lao Dong紙(6月23日)によると、「ハノイ市のHavina社はバイクタクシーの配車サービスを開始。電話番号5626262から配車を依頼でき、現在は40名以上のドライバーが所属している」らしい。
 個人的には「こんなサービスいるの?」と、少々不思議に思う。それと、この配車サービス会社のビジネスモデルが見えない。そんなに儲かるはずないし、いたるところで拾えるし。
 何かもっと裏においしい金脈があるのかもしれない。